再びの旭川駅。

そして、再び旭川駅立売商会でかき揚げそば。
今回は、店員さんが「あちら（店の前のテーブル席）で食べますか」と尋ねてきたので、そのようにしたところ、お盆で運ばれてきました。



そして、晩飯用に駅弁を仕入れました（デジャヴュ）。







えきねっとで取った自由席特急券を指定席券売機で発券。
1つしか券売機が無かったので、少し並ぶことに。

そして、コンコースにある郵便局で大学時代の先輩に結婚祝を送り、改札口へ。


旭川駅内郵便局

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⑤3022M特急ライラック22号：旭川1200➡滝川1232（旭川発／札幌行き）

旭川から滝川までは特急を利用します。
滝川〜旭川は恐ろしいほど普通が少なく（普通に乗れば行程が遅れる）、一方で特急は毎時1〜2本走っているためです。
それ故、この区間は特急定期券「かよエール」の発売が多いようです。

なお、旭川13時発の3024M特急ライラック24号でも行程には影響しませんが（岩見沢での乗り換え列車は変わらない）、踏切支障など不測の事態に備えて、1本早い列車にしました。


改札にある発車標

発車5分前にホームへ（ギリギリ…）。

3022M特急ライラック22号は11時50分着の6082D特急大雪2号と接続する為、3号車が指定席になっています。
（特急大雪や特急サロベツと接続する特急ライラックは、3号車が指定席になっています。）
その為、自由席は4〜6号車の3両しかなく、2人席は1人以上で全て埋まっており、ところどころ2人で埋まっていました。


789系0番台6両編成の側面方向幕（札幌運転所所属）

この旅初めての「電車」です。
この車両は青函トンネルを走行していた特急スーパー白鳥を転用したものです。
（2002年の東北新幹線八戸延伸時は八戸〜函館、2010年の東北新幹線新青森延伸時は新青森〜函館、2016年北海道新幹線開業時に廃止。）

特急カムイの789系1000番台は5両編成で普通車のみですが、0番台は6両編成でグリーン車付きです。

789系特急スーパー白鳥とキハ183系特急北斗（函館駅／2016年2月24日撮影）

自由席特急券はえきねっとを利用することで、深川で分割しました。
分割することで200円安くなりました（旭川→深川630円、深川→滝川320円）。
なお、分割なしの1150円は旭川→岩見沢の値段と同じです。



12時26分、「滝川まで10km」の表示が流れました。 30分ほどの短い乗車で、滝川へ到着しました。
ちなみに、朝乗った根室本線の2478D普通滝川ゆきなら、滝川には11時12分に到着します。